Небо заблокировано. В октябре из-за дронов российские аэропорты задержали или отменили как минимум 34 тысячи рейсов

5 ноября 2026 г.

Не зря граждане уже стали называть авиаперелеты русской рулеткой. Ведь шансы улететь вовремя — действительно 50 на 50.

Согласно статистике, в октябре проблемы были у половины всех перелетов. То есть, около 35,5 тысяч рейсов приземлились без сбоев в срок, а задержали — почти 31 тысячу рейсов, отменили — еще 3 тысячи. На ситуацию повлияли многочисленные и продолжительные закрытия аэропортов из-за плана “Ковер”. За октябрь его вводили 495 раз в 49 аэропортах. Это на 27% чаще, чем месяцем ранее. Для людей поездка в отпуск становится настоящим испытанием:

”

» — Мы стоим 12 часов здесь. Детям не дали ни гостиницы, ни воды, ничего; — И мы не можем обменять билеты. У меня пропали билеты Стамбул–Венеция. В конце концов, какое-то уважение должно быть!; — Ну, мы находимся в России, и это реально русская рулетка. Улетишь ты с опозданием или не улетишь вовсе. Отменят рейс или не отменят рейс. Короче, это большая-большая удача», — комментируют россияне.

В октябре все московские авиагавани работали с ограничениями 13 дней из 31. Как следствие — авиакомпании терпят серьезные убытки и перекладывают их на плечи пассажиров, рассказывает пилот Аэробуса Михаил Парканский.

”

«Мы не можем знать о беспилотниках, как пилоты гражданской авиации. Мы получаем информацию о том, что то или иное пространство временно закрыто, это так называемый план «ковёр», который объявляется. Для авиакомпаний это безумные расходы, и эти расходы будут перекладываться на пассажиров. Те, кто летают в Россию, из России, наверняка уже заметили, что билеты стали очень безумно дорогими. Спрашивают, почему? Как бы расстояние вроде бы небольшое. Но дело в том, что в стоимость билетов закладываются в том числе и эти риски», — говорит пилот.

Международные авиакомпании за последние полгода подняли стоимость авиаперелета от 10 до 40%. При этом запуск в российских аэропортах плана “Ковер”, который и приводит к коллапсу отрасли, Украине обходится весьма дешево, рассказывает военный эксперт Давид Шарп:

”

«Украинцы вполне способны создать серьёзные проблемы одним лишь наличием беспилотников поблизости. Не реагировать на них гражданская авиация не может, это безусловно опасно. На самом деле, значительная часть — это тот самый спам, дешёвые, очень дешёвые, почти ничем или вообще ничем не начиненные беспилотники-обманки, которые вызывают соответствующую реакцию ПВО и нарушают э нарушают ту самую здоровую воздушную обстановку, превращая её в нездоровую. То есть обстановка совершенно неблагоприятная для работы иностранных авиакомпаний, которые особенно чувствительны к такого рода рискам. Ну, естественно, проблематичная ситуация и для работы российских авиакомпаний», — отмечает эксперт.

К такой нездоровой воздушной обстановке россиянам приходится привыкать. Всего за 9 месяцев года российские аэропорты закрывались из-за дронов почти 3 тысячи раз, следует из данных Росавиации. И предпосылок того, что это прекратится, пока нет, говорят эксперты. Во всяком случае, пока не закончится СВО.