Страшная реальность. В Петербурге при взрыве автомобиля погиб полковник. Это второй подрыв машины высокопоставленного военного за 3 месяца

12 ноября 2026 г.

Взрыв прогремел в посёлке Шушары Пушкинского района.

По данным местных журналистов, взрывное устройство закрепили прямо под днищем машины и привели в действие дистанционно, когда водитель выезжал со двора. Военный находился в салоне один и погиб на месте. Следственный комитет возбудил уголовное дело об убийстве. Кто именно стоит за подрывом, официально пока не установлено. Известно, что погибший был полковником и занимал должность главного штурмана 6-й армии ВВС и ПВО. Насколько значима эта фигура в армейской иерархии, объясняет военный эксперт Алексей Гордеев.

”

«Главный штурман это уже уровень управления авиационными операциями. Такие офицеры занимаются вопросами навигации, планирования маршрутов и организации применения авиации. Это не рядовой военнослужащий, а специалист с большим опытом и доступом к чувствительной военной информации», — говорит эксперт.

Взрыв оказался настолько мощным, что ударной волной выбило стёкла даже у припаркованного неподалёку автобуса. Z-военкоры подметили, что это уже второй подрыв автомобиля офицера той же 6-й армии ВВС и ПВО за последнее время. В августе взорвалась машина Сергея Сечкова, начальника штаба отдельного вертолётного полка, он также погиб. Вторая атака выглядит уже как системность в глубоком тылу, поясняет специалист по безопасности Михаил Доронин.

”

«Автомобиль и постоянный маршрут человека — уязвимое место. Для подобной операции нужно знать, какой машиной пользуется цель, где она находится и когда человек обычно выезжает. Поэтому после повторных эпизодов неизбежно возникает вопрос об утечке информации и организации охраны офицеров», — отмечает специалист.

Отмечу, что оба инцидента произошли в одной локации — на юге Петербурга, в районе Колпинского шоссе. Не исключено, что после второй трагедии с высокопоставленным военным протоколы защиты для остальных российских командиров существенно изменят, рассказывает военный аналитик Дмитрий Ермаков.

”

«После подобных случаев обычно меняют маршруты, усиливают проверку автомобилей, ограничивают публикацию персональных данных и пересматривают режим безопасности. Но полностью исключить уязвимость человека вне военного объекта крайне сложно». — поясняет аналитик.

Похоже, что для генералитета складывается тревожная картина. Ещё недавно высокие погоны и сотни километров до линии фронта гарантировали офицеру спокойную жизнь. Теперь же второй старший офицер одной и той же армии погибает не на передовой, а в собственной машине на окраине Петербурга.

И если следствие подтвердит целенаправленный характер обоих подрывов, главный вопрос для военных становится сугубо практическим: где вообще заканчивается фронт и начинается безопасный тыл?